Οικονομία & Μαγειρική: Δύο Έννοιες Άρρηκτα Συνδεδεμένες Μεταξύ Τους

Έχετε καθίσει ποτέ να γράψετε αναλυτικά τα έξοδά σας κάθε μήνα; Αν ναι, τότε ήδη γνωρίζετε πως το καλάθι της νοικοκυράς καλύπτει ένα αρκετά σεβαστό ποσό από τον μηνιαίο προϋπολογισμό σας. Φυσικά και τα προϊόντα που αγοράζουμε για το νοικοκυριό αντιπροσωπεύουν βασικές ανάγκες μας και την επιθυμία μας να τις καλύψουμε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Ωστόσο, σε αυτά τα προϊόντα πολύ συχνά το περιθώριο βελτιώσεων είναι τεράστιο. Και φυσικά, ο όρος των βελτιώσεων έχει να κάνει με την επιλογή εξίσου ποιοτικών, αλλά χαμηλότερων σε κόστος προϊόντων.

Σε αυτό το άρθρο, το καλάθι της νοικοκυράς επικεντρώνεται στα απαραίτητα για τη μαγειρική. Η κουζίνα αποτελεί σίγουρα σπουδαίο κεφάλαιο σε κάθε σπιτικό. Εργένηδες και πολυμελείς οικογένειες αγοράζουν πληθώρα προϊόντων, ώστε να μαγειρέψουν και να απολαύσουν τα γεύματά τους όπως εκείνοι το επιθυμούν. Όμως πώς μπορεί κανείς να επιτύχει στον συνδυασμό οικονομίας και γεύσης; Μήπως καταλήξει να στερείται, με στόχο την εξοικονόμηση χρημάτων;

Κάτι τέτοιο δεν είναι απαραίτητο. Μάλιστα, στη σημερινή εποχή με την αυξημένη προσφορά, μπορεί ο καθένας μας να πετύχει εξαιρετικές προσφορές παντού. Γιατί λοιπόν να μη χρησιμοποιήσει το διαδίκτυο για έρευνα αγοράς; Με αυτό τον τρόπο, θα μπορέσει να απολαύσει τα προϊόντα που θέλει στην χαμηλότερη τιμή της αγοράς. Όταν η τιμή είναι ιδιαίτερα χαμηλή, μπορεί ο καθένας μας να στοκάρει ή αλλιώς να αποθηκεύσει μεγαλύτερες ποσότητες στα ντουλάπια ή τον καταψύκτη. Προσοχή όμως στην σωστή συντήρηση και στις ημερομηνίες λήξης των προϊόντων (hurtig og nem måde at få pommes frites på)!

Τα φρούτα και τα λαχανικά εποχής κάνουν θαύματα, όχι μόνο στην τσέπη σας αλλά και στη γεύση. Τίποτε δεν μπορεί να συγκριθεί, άλλωστε, με το άρωμα της φρέσκιας κατακόκκινης ντομάτας στην καρδιά του καλοκαιριού. Γιατί να αγοράζετε ντομάτες, ενώ δεν είναι η εποχή τους; Κάτι τέτοιο θα σας κάνει να πληρώσετε περισσότερο και την ίδια στιγμή να συμβιβαστείτε με λιγότερο ικανοποιητική γεύση. Και εδώ η οικονομία στη μαγειρική περνά από τη σωστή διαχείριση των υλικών. Αν έχετε μεγάλες ποσότητες από φρούτα, εκμεταλλευτείτε το και φτιάξτε κομπόστες, μαρμελάδες και γλυκό του κουταλιού. Έτσι θα διαρκέσουν περισσότερο και το αποτέλεσμα θα είναι απλά μοναδικό.

Ανακαλύψτε τοπικές αγορές, ώστε να καταναλώνετε απευθείας από τον παραγωγό. Ως αποτέλεσμα, η επεξεργασία μειώνεται και ταυτόχρονα γνωρίζετε από πού προέρχεται το καθετί. Χωρίς πολλούς μεσάζοντες, το κόστος των προϊόντων ενδεχομένως να μειώνεται αισθητά. Παράλληλα, μπορείτε να στοχεύετε σε προϊόντα ιδιωτικής ετικέτας. Στα μεγάλα σούπερ μάρκετ θα βρείτε τέτοια προϊόντα, όπως και προϊόντα που προέρχονται από τοπικούς παραγωγούς. Σε τέτοιες περιπτώσεις, οι τιμές είναι χαμηλότερες από τα επώνυμα προϊόντα.

Τέλος, κάντε μια λίστα και προγραμματίστε τα φαγητά σας για την εβδομάδα. Ως εκ τούτου, στις αγορές σας θα πρέπει να περιοριστείτε στην επιλογή των προϊόντων που χρειάζεστε. Με βάση αυτό το πρόγραμμα, μπορείτε να ελαχιστοποιήσετε τα έκτακτα έξοδα από παραγγελίες φαγητού και να έχετε κάποια ελαστικότητα, ως προς τις «περιττές» λιχουδιές που θα επιλέξετε lave lækker morgenmad.

Δοκιμάστε όλους αυτούς τους απλούς και την ίδια στιγμή τόσο αποτελεσματικούς τρόπους, ώστε η μαγειρική να λειτουργεί λυτρωτικά ως προς την τσέπη σας. Οργανωθείτε και μειώστε τα έξοδά σας απολαυστικά, χωρίς στερήσεις!

Τι πρέπει να κάνετε για την 10η επέτειο του γάμου σας; Μια κρουαζιέρα, φυσικά!

Το πλοίο Voyager of the Seas κάνει κρουαζιέρα 9 ωρών στο Νότιο Ειρηνικό. Αν θέλετε να τραβήξετε τα παιδιά, να ταξιδέψετε σε μέρη που δεν είχατε επισκεφθεί, αλλά και να χαλαρώσετε χωρίς να ανησυχείτε για πακετάρισμα, ξεπακετάρισμα και το καθημερινό ταξίδι.

Το πλοίο Voyager of the Seas, ένα πλοίο 5000 ατόμων (συμπεριλαμβανομένου του πληρώματος) που όταν χτίστηκε το 1999 ήταν το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο στον κόσμο με μήκος 311 μέτρα και 142.000 τόνους (1000 kr).

Έχασε τον τίτλο εδώ και πολύ καιρό. Σε σύγκριση με τα τελευταία πλοία της Royal Caribbean (το πλοίο Harmony of the Seas έχει μήκος 362 μέτρα και έχει χωρητικότητα 6500 ατόμων, αλλά έχει ξεπεραστεί από το καινούργιο Symphony of the Seas), είναι μεσαίου μεγέθους.

Όταν σκεφτείτε ότι σε μια εβδομάδα το προσωπικό του πλοίου 200 ατόμων παράγει περίπου 105.000 γεύματα, 300.000 επιδόρπια και 234.000 ορεκτικά, είναι εύκολο να υποθέσουμε ότι το κρουαζιερόπλοιο είναι μόνο μπουφέ με μαζική παραγωγή. Στο Voyager, μπορείτε να επιλέξετε να γευματίσετε ανεπίσημα στο μπουφέ Windjammer σε πρωινό, μεσημεριανό γεύμα ή/και δείπνο. Είναι ένα τεράστιο φάσμα τροφίμων που εξυπηρετεί όλους, και είναι τόσο καλό, αν όχι καλύτερα από ό, τι θα βρείτε σε κάθε εστιατόριο.

Υπάρχουν όμως και άλλες επιλογές. Μπορείτε να γευματίσετε a la carte στυλ στην κύρια τραπεζαρία για πρωινό, μεσημεριανό ή δείπνο, να φτιάξετε καφέ 24/7 στο Royal Promenade ή να επιλέξετε να δειπνήσετε σε ένα από τα πολλά εστιατόρια. Αυτά έχουν μια επιβάρυνση κάλυψης (συνήθως $20- $50, ανάλογα με το εστιατόριο) που δεν καλύπτεται από τον ναύλο κρουαζιέρας σας.

Το πακέτο ποτών premium, κοστίζει περίπου $750 ανά άτομο για τις 10 ημέρες. Υπάρχουν προφανώς διαφορετικά επίπεδα πακέτων, ξεκινώντας με εμφιαλωμένο νερό – αλλά θα πρέπει απλώς να εξετάσετε πόσο σκοπεύετε να πίνετε και τι σχεδιάζετε να πίνετε. Το βασικό τσάι και καφές και το νερό βρύσης είναι δωρεάν. Αν παραγγείλετε μερικά κοκτέιλ και μερικά ποτήρια κρασί – συν μπουκάλια νερό – κάθε μέρα, σύντομα θα βρεθείτε γύρω στα 75 δολάρια την ημέρα. Χρειάζεται λίγη σκέψη.

Που ξεκινάτε; Υπάρχει τόσο μεγάλη ποικιλία, που δεν μπορείτε ποτέ να βαρεθείτε. Από τα κανονικά κουίζ σε στυλ pub μέχρι τη ζωντανή μουσική, ψυχαγωγία για παιδιά, πατινάζ στον πάγο, αναρρίχηση σε τοίχο, μίνι γκολφ, προσομοιωτή σέρφινγκ, αθλητικό γήπεδο, τεράστιο καζίνο, πολλά μπαρ, υπάρχουν πολλά πράγματα εν κινήσει ανά πάσα στιγμή (låna pengar utan uc kontroll).

Και δεν έχουμε μιλήσει καν για την καλύτερη ψυχαγωγία, με πολλές ζωντανές εμφανίσεις κάθε μέρα, που κυμαίνονται από εμφανίσεις στον πάγο με πρώην διεθνείς πρωταθλητές, σε μια τεράστια ποικιλία εμφανίσεων στο θέατρο La Scala των 1500 θέσεων, σχεδιασμένο βάση της όπερας του Μιλάνου. Έχει παρουσιάσεις σε στυλ Broadway, κωμωδίες και μαγικά, συγκροτήματα, υπνωτιστές, κάτι διαφορετικό κάθε μέρα και νύχτα, με πολλαπλές εμφανίσεις τόσο νωρίς όσο και αργότερα.

Σκεφτείτε το μέγεθος του πλοίου προσεκτικά πριν κλείσετε. Τα πραγματικά μεγάλα πλοία έχουν τόσα πολλά να κάνουν, αλλά υπάρχουν πάνω από 6.000 άτομα επί του σκάφους. Τα πολύ μικρότερα πλοία είναι πιο οικεία αλλά στερούνται της πολυμορφίας της διασκέδασης. Βρήκαμε ένα πλοίο χωρητικότητας 3500 ατόμων, όπως το Voyager, που παρέχει μια τέλεια ισορροπία: τόσα πολλά να κάνουμε, αλλά χωρίς ουρά!

Παρακολουθήστε τις περιπέτειες ενός μικροσκοπικού πειρατικού πλοίου καθώς ταξιδεύει από τη Σκωτία στην Αμερική

Τον Μάιο του 2017, δύο αδέλφια από το Aberdeenshire στη Σκωτία έβαλαν ένα παιχνίδι πειρατικό σκάφος στα ανοικτά των ακτών του Peterhead. Εμπνευσμένο από την ιδέα της αποστολής μηνύματος σε μπουκάλι, οι Ollie και Harry Ferguson, ήταν ενθουσιασμένοι για να δουν πού θα έφτανε το πλοίο (που ονομαζόταν “Περιπέτεια”). Ένα χρόνο αργότερα, και μετά από μια περιπέτεια που το έφερε μέσω της Σκανδιναβίας, το πλοίο τραβάει τώρα τις θάλασσες του Νότιου Ατλαντικού Ωκεανού σε μια προσπάθεια να φτάσει μέχρι την Αμερική.

Το Adventure, τώρα εξοπλισμένο με μια συσκευή εντοπισμού GPS που επιτρέπει στους ανθρώπους να ακολουθήσουν τη διαδρομή τους μέσω μιας ειδικής ιστοσελίδας, προχώρησε σε κάποιες έξυπνες τροποποιήσεις πριν ξεκινήσει το μακρύ ταξίδι, συμπεριλαμβανομένης της προσθήκης αντιστάθμισης για να παραμείνει σε όρθια θέση και γεμίσματος από πολυστυερίνη. Κατά την έξοδο από τη Σκωτία, έφερε ένα μήνυμα που ρώτησε οποιονδήποτε βρήκε το σκάφος να το επιστρέψει στη θάλασσα μετά την καταγραφή όπου πήγε. Με τη βοήθεια ρεύματος, ταξίδεψε για πρώτη φορά στη Δανία, όπου το βρήκε μια οικογένεια που έβγαλε φωτογραφίες μαζί του πριν το επιστρέψει στο νερό. Από εκεί, πήγε στη Σουηδία, όπου βρέθηκε σε ένα δέντρο από μια γυναίκα σε μια βάρκα που έκανε κάποιες επισκευές πριν ξεκινήσει ένα ακόμη ταξίδι, αυτή τη φορά στη Νορβηγία.

Η ιστορία της Περιπέτειας σύντομα διαδόθηκε στα σκανδιναβικά μέσα μαζικής ενημέρωσης, γεγονός που οδήγησε στην επαφή της οικογένειας Ferguson με το Christian Radich, ένα νορβηγικό πλοίο με πλήρη πλοήγηση, το οποίο προσφέρθηκε να το φέρει 3000 μίλια στον Νότιο Ατλαντικό Ωκεανό για να εξερευνήσει νέα νερά. Τα μέλη του πληρώματος πήραν επίσης το χρόνο να κάνουν μερικές πολύ απαραίτητες επισκευές στο μικροσκοπικό σκάφος, αντικαθιστώντας τα πανιά και τα ξάρτια που είχαν καταστραφεί στη διάβαση της Βόρειας Θάλασσας και η Περιπέτεια απελευθερώθηκε 100 μίλια από την ακτή της Μαυριτανίας στη Δυτική Αφρική.

“Ήταν μια πολύ θετική ιστορία και είναι λίγο διασκεδαστικό. Έχουμε ένα χάρτη και σημειώσαμε όλες τις χώρες από τις οποίες μας έχουν αποσταλεί ευχές”, δήλωσε ο Ollie και ο πατέρας του Harry Mac Ferguson στο Lonely Planet Travel News. Ωστόσο, δεν είναι όλα απλά ιστιοπλοΐα, καθώς η μπαταρία στη συσκευή εντοπισμού είναι τώρα μόλις 3%, καθιστώντας πολύ πιο δύσκολο να την ακολουθήσετε. “Πριν από τρεις μέρες κάποιοι άντρες στα Μπαρμπάντος έστειλαν ένα αεροπλάνο και πέταξαν για να δουν πού ήταν και επιβεβαίωσαν ότι ήταν ακόμα όρθιο. Έστειλαν ένα ταχύπλοο για να το πάρουν για να επαναφορτίσουν την μπαταρία GPS, αλλά τα κύματα ήταν πολύ υψηλά, οπότε η περιπέτεια είναι τώρα στο έλεος των ρευμάτων”, δήλωσε ο Mac.

Εκτός από την πιο πρόσφατη ναυτική αποστολή, η οικογένεια Ferguson δεν είναι ξένη προς τις μοναδικές και εμπνευσμένες επιχειρήσεις. Πριν από τέσσερα χρόνια, η οικογένεια αποφάσισε να ξεκινήσει μια λίστα με 500 περιπέτειες που τα αγόρια θα μπορούσαν να προσπαθήσουν να ολοκληρώσουν, ανεξάρτητα από το πόσο εξωφρενικές ή εκπληκτικές είναι οι προτάσεις, και τώρα είναι στη μέση.

“Ο κατάλογος περιπέτειας είναι για την καλλιέργεια του πνεύματος της περιπέτειας και για την εξερεύνηση κάτι καινούργιου που δεν έχουν δει ποτέ τα αγόρια. Ήθελαν να πάνε στο διάστημα, κάτι που δεν μπορούσαμε να κάνουμε προφανώς, γι ‘αυτό αποφασίσαμε να κάνουμε LEGO εκδόσεις των διαστημοπλοίων και τα έστειλαν σε μεγάλο υψόμετρο με ένα αερόστατο με μια GoPro. Μερικές από τις περιπέτειες έχουν σχεδιαστεί για να τους διδάξουν για την κοινότητα και τη φροντίδα. Τα τελευταία Χριστούγεννα κάναμε σάκους για τους άστεγους και επίσης περνούσαμε γύρω από τα σχολεία για να κάνουμε παρουσιάσεις που ενθαρρύνουν άλλα παιδιά να κάνουν περιπέτειες στην κοινότητα”, δήλωσε ο Mac.

Το κρουαζιερόπλοιο Royal Princess

Όταν η Δούκισσα του Κέιμπριτζ, Kate Middleton, ονόμασε αυτό το πλοίο το 2013, ξεκίνησε μια δυναστεία βασιλικών πλοίων με την Majestic Princess και δύο ακόμη που έρχονται το 2019 και το 2020. Το Royal Princess της Σαουθάμπτον βρισκόταν στην αποβάθρα δύο φορές για ανακαίνιση και μια σημαντική αλλαγή, μια νέα κεντρική σκάλα που διευκολύνει τη ζωή των 3.560 επιβατών. Τώρα με ένα πλήρες σύνολο τριών κλιμακοστασίων και ανελκυστήρων – όπως και τα αδελφά πλοία της – η Royal Princess είναι ίσως το πιο λαμπερό από τα 17 πλοία της εταιρείας.

Για να προσθέσουν στο glitz, στο πλοίο είναι μια συλλογή αναμνηστικών αντικειμένων της Kate Middleton, συμπεριλαμβανομένου του φορέματος που φορούσε στην ονομασία του πλοίου και το ψαλίδι που έκοψε τη σαμπάνια – συν μια επιστολή προς τον καπετάνιο και το πλήρωμα που υπέγραψε απλά ως Catherine.

Το τριώροφο αίθριο του Royal Princess βρίσκεται στην καρδιά του πλοίου και στο πιο ζωντανό μέρος του πλοίου, ανεξάρτητα από τον καιρό.

Το βράδυ υπάρχει μουσική από μπάντες όπως το αφιέρωμα στους Beatles που παίζει στο Deck 5 Piazza, χορεύοντας στο λευκό μαρμάρινο πάτωμα και ακροατήρια που τραγουδούν από το γυαλί και τα επιπλωμένα μπαλκόνια στο Deck 6 και το Deck 7.

Νωρίτερα το βράδυ υπάρχει ένας τραγουδιστής που παίζει ακουστική κιθάρα και κατά τη διάρκεια της ημέρας είναι το μέρος για να καθίσετε με ένα καπουτσίνο στο 24ωρο Café ή να δείτε ένα παγωτό τεχνίτη στο Gelato.

Οι ώρες άσκησης ή χορού πραγματοποιούνται μερικές φορές το πρωί – ειδικά στις ημέρες της θάλασσας – και αυτή η φωτεινή, ευρύχωρη περιοχή είναι επίσης το σπίτι των μπαρ στο Deck 6 και 7 όπως οι Crooners της Νέας Υόρκης και τα εκλεπτυσμένα Bellini’s.

Τα πλοία Princess Cruises είναι γνωστά για τους υπερσύγχρονους εσωτερικούς χώρους τους και η Royal Princess έχει ένα άγγιγμα στυλ art deco με σύγχρονες παλέτες χρωμάτων καφέ και κρέμας για να ταιριάζει με τα εξαιρετικά εστιατόρια.

Τα βράδια οι άνθρωποι ντύνονται λίγο καλύτερα – όχι υπερβολικά, αλλά έξυπνα – και κατά τη διάρκεια της ημέρας είναι με σορτς, τζιν ή μαγιό, ανάλογα με τον καιρό.

Οι περισσότεροι κατεβαίνουν στο λιμάνι για να πάνε σε εκδρομές ή να κάνουν δικά τους πράγματα, αλλά σε ηλιόλουστες ημέρες στη θάλασσα οι ξαπλώστρες είναι γεμάτες με τα ζεστά νερά να είναι εξαιρετικά δημοφιλή.

Ο κύριος χώρος της πισίνας είναι ζωντανός – η περίφημη οθόνη Movie Under The Stars χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια της ημέρας καθώς και τη νύχτα – αλλά υπάρχει μια δωρεάν πισίνα Retreat μόνο για ενήλικες στο κατάστρωμα 17 δίπλα στο Sanctuary.

Τα Princess Cruises όλα εξυπηρετούν καλά για οικογένειες, με δωρεάν παιδικά κλαμπ για παιδιά με εφήβους και ειδικά κλαμπ και ακόμη και υπαίθριους χώρους μόνο για αυτά. Και αν θέλετε να βρείτε μια μικρή γαλήνη και ηρεμία, υπάρχει μια μικρή βιβλιοθήκη και το Internet Café, ενώ το Lotus Spa προσφέρει τις τελευταίες θεραπείες χαλάρωσης που περιλαμβάνουν ατομικές περιποιήσεις προσώπου και μια επιλογή από μασάζ.

Όσοι θέλουν να γυμναστούν θα πρέπει επίσης να είναι ευχαριστημένοι με το καλά εξοπλισμένο δωρεάν γυμναστήριο, το υπαίθριο αθλητικό γήπεδο για παιχνίδια με μπάλα και τον διάδρομο τζόκινγκ γύρω από το πλοίο.

Υπάρχει επίσης ένα τεχνητό γρασίδι, ένα μικρό πεδίο οδήγησης και ένας υπαίθριος εξοπλισμός γυμναστικής δίπλα στην πίστα τζόκινγκ.

Τα αγγλικά είναι η μόνη γλώσσα που χρησιμοποιείται για τις ανακοινώσεις και την πινακίδα επί του σκάφους, κυρίως επειδή οι περισσότεροι επιβάτες είναι Αμερικανοί και Βρετανοί.

Αλλά υπάρχει κάτι που ευχαριστεί όλους τους θεατές με ένα πρόγραμμα παραστάσεων και τραγουδιστών, μάγων και κωμικών που αλλάζουν κάθε βράδυ.

Από τις σουίτες Penthouse μέχρι τις μίνι σουίτες, τα μπαλκόνια και τις εσωτερικές καμπίνες, η επιλογή είναι σημαντική και περιλαμβάνει κρεβατοκάμαρες κατάλληλες για αναπηρικές καρέκλες, που συνδέουν κρεβατοκάμαρες για οικογένειες και καμπίνες που θα πάρουν δύο, τρεις και τέσσερις επιβάτες.

Τα standard δωμάτια μπαλκόνι για δύο έχουν ένα μεγάλο διπλό κρεβάτι που μπορεί να γίνει σε δύο μονά κρεβάτια, ένα ντους και γκαρνταρόμπα, καθώς και μεγάλη οθόνη τοίχου, ψυγείο και γραφείο με συρτάρια για επιπλέον αποθήκευση.

Όλες οι καμπίνες διαθέτουν πιστολάκι για τα μαλλιά και ψυγείο στο δωμάτιο που διατίθεται στην τηλεόραση, η οποία περιλαμβάνεται.

Οι λέξεις κώδικα κρουαζιερόπλοιων που πρέπει να γνωρίζετε πριν από το επόμενο ταξίδι σας

Οι εργαζόμενοι στα κρουαζιερόπλοια έχουν σκληρή δουλειά. Ενώ αντιμετωπίζουν συνεχώς έντονες καταστάσεις, αναγκάζονται να τις αντιμετωπίσουν με τον πιο ήρεμο και πιο ήσυχο τρόπο.

Για να αποφευχθεί ο πανικός με τους επιβάτες όταν προκύψουν σοβαρές περιστάσεις, το προσωπικό σε κρουαζιερόπλοια έχει αναπτύξει ένα μυστικό λεξιλόγιο για να επικοινωνούν μεταξύ τους με απόρρητο τρόπο.

Εάν έχετε ακούσει ποτέ κάποια από τις λέξεις κώδικα που χρησιμοποιούνται στο κατάστρωμα στο παρελθόν, τότε μάλλον ακόμα αναρωτιέστε τι εννοούν.

Ο έμπειρος ταξιδιώτης Brandon Presser ενημέρωσε το Bloomberg τόσο για τους αβλαβείς όσο και για τους πιο σχετικούς κώδικες που έμαθε όταν έγινε διευθυντής κρουαζιέρας για μια εβδομάδα.

Οι περισσότερες κοινές λέξεις κώδικα που χρησιμοποιούνται καθημερινά είναι αβλαβείς. Μπορούν να περιλαμβάνουν ένα ” 30 – 30 ” που απλά σημαίνει ότι έχουν πάρει τηλέφωνο την ομάδα συντήρησης για να καθαρίσει ένα χάος που δημιούργησε κάποιος επιβάτης ή, το πιο δυσάρεστο κάλεσμα, το ” PVI ” που σημαίνει ότι κάποιος επιβάτης έκανε ένα δημόσιο εμετό. Αν ακούσετε αυτό το κάλεσμα μέσω του ηχείου στο πλοίο σας, ίσως να θέλετε να αποφύγετε την περιοχή αυτή για λίγο!

Ενώ η ασφάλεια είναι η πρώτη προτεραιότητα για τους εργαζόμενους σε κρουαζιερόπλοια, εξακολουθεί να υπάρχει η πιθανότητα πολλά πράγματα να πάνε στραβά σε ένα πλωτό ξενοδοχείο. Έτσι, όταν μια κατάσταση αρχίζει να μην πηγαίνει πολύ καλά, το προσωπικό αναμένεται να ανταποκριθεί αμέσως για να επιλύσει την κατάσταση.

Ένας ” Κόκκινος Κώδικας ” δηλώνει την εμφάνιση ιών ή ασθενειών. Αυτό σημαίνει ότι όλο το προσωπικό πρέπει να κρατήσει όλους τους άρρωστους επιβάτες αποκλεισμένους στα δωμάτιά τους και να ξεκινήσει ένα βαθύ καθαρισμό του σκάφους για την πλήρη απολύμανση της περιοχής. Αυτό θα μπορούσε να ακολουθηθεί από μια κλήση ” Alpha ” που σημαίνει ότι υπάρχει επείγουσα ιατρική κατάσταση στο πλοίο.

Η πιο φοβερή κλήση για κάθε εργαζόμενο σε πλοίο είναι ” Όσκαρ “, που σημαίνει ότι ένας επιβάτης έχει πέσει στη θάλασσα. Σύμφωνα με τον σχετικά βιβλία για τα κρουαζιερόπλοια, αν κάποιος πέσει στη θάλασσα, οι υπόλοιποι επιβάτες μπορεί να αισθάνονται ότι οι κινήσεις του πλοίου σταματούν και γυρίζουν.

Μόλις ένα άτομο πέσει στην θάλασσα, το πλήρωμα θα χτυπήσει ένα κουμπί για να εντοπίσει την ακριβή θέση του συμβάντος για να επιστρέψει το πλοίο και να διεξαγάγει μια ολοκληρωμένη αναζήτηση και διάσωση.

Άλλοι επικίνδυνοι κώδικες που μπορεί να ακούσετε μπορεί να περιλαμβάνουν το ” Bravo ” εάν υπάρχει πυρκαγιά, και σε περίπτωση εκκένωσης ” Kilo ” θα καλέσει το προσωπικό να αναφερθεί στις θέσεις έκτακτης ανάγκης τους. Μια πιο ανησυχητική κλήση είναι η ” Echo “, που σημαίνει ότι το πλοίο είτε παρασύρεται είτε αντιμετωπίζει πιθανή σύγκρουση με ένα άλλο σκάφος.

Ενώ οι πιό επικίνδυνοι κωδικοί είναι λιγότερο πιθανό να ακουστούν από τους επιβάτες, είναι εξαιρετικά χρήσιμο να τους γνωρίζουμε για γενική ασφάλεια ή ακόμα και μόνο για να αποφύγουμε την επίφοβη κλήση για τον δημόσιο εμετό λόγω ναυτίας!

Το πιο νεο κρουαζιερόπλοιο του κοσμου που έχει και τις ποιο τρελές νεροτσουλήθρες και παιχνίδια

Αυτό πρέπει να είναι αυτό που έμοιαζαν οι πειρατές πριν να κρεμαστούν. Αυτό είναι το μόνο που θα μπορούσα να σκεφτώ καθώς βρισκόμουν σε μια καταπακτή, ψηλά πάνω από το ανώτατο κατάστρωμα ενός πλοίου που διασχίζει την Καραϊβική.

Κοιτάζοντας έξω, το μόνο που είδα ήταν ο καθαρός γαλάζιος ουρανός και το τυρκουάζ νερό, γνωρίζοντας ότι αυτά θα ήταν τα τελευταία μου αξιοθέατα προτού να πέσω σε μια άβυσσο. Από το πουθενά, η πόρτα άνοιξε και έπεσα κατευθείαν σε ένα υδατώδες μονοπάτι ταχύτερα από κάθε νεροτσουλήθρα στη γη ή στη θάλασσα.

Τα επόμενα δευτερόλεπτα είναι μια θαμπάδα του ηλιακού φωτός που λάμπει μέσα από το νερό καθώς σκαρφαλώνει πάνω στο σώμα μου. Κάτω, ανεβαίνω, χτύπησα 50 μίλια / ώρα, πάνω από τον ωκεανό. Είναι περίπου 15 δευτερόλεπτα αδρεναλίνης, που τελειώνει με μια μεγάλη στάση στο κατάστρωμα της πισίνας της Νορβηγικής Bliss ακριβώς μπροστά από ένα μπαρ.

Η νεροτσουλήθρα – που ονομάζεται Ocean Loops – είναι ένα από τα πολλά αξιοθέατα στην καρδιά του σκάφους της ειρωνικά ονομασμένης “νορβηγικής ευδαιμονίας”. Η πιο πρόσφατη κατάκτηση από τις Νορβηγικές κρουαζιέρες είναι ένα μεγαλοπρεπές πλοίο, το οποίο φιλοξενεί πάνω από 5.700 άτομα, 20 εστιατόρια, 13 μπαρ, τρεις ζωντανές παραστάσεις, δύο νεροτσουλήθρες και μια άπειρη ένταση.

Έχει την ταχύτερο, πιο τρομακτική νεροτσουλήθρα στη θάλασσα. Η ολίσθηση σας μεταφέρει σε μια διώροφη πτώση, πριν να σας τραβήξει ένας άλλος σωλήνας, πάνω από το νερό, κατευθείαν πάλι προς τα κάτω και έπειτα σε μια άλλη κλίση πριν από μια μεγάλη τελική πτώση στο τέλος.

Η άλλη τσουλήθρα, Aqua, είναι πολύ πιο ευχάριστη, μια διαδρομή γύρω από τις απαλές καμπύλες με πολύχρωμα φώτα. Είναι τέλειο για ζευγάρια και οικογένειες και ανθρώπους που δεν είναι τόσο πρόθυμοι να περάσουν στην πιο επικίνδυνη τσουλήθρα.

Το πλοίο έχει και go-karts. Δεν υπάρχει τίποτα καλύτερο από το να βάζεις το κράνος και να βγαίνεις στον ήλιο σε μια απέραντη θέα του νερού. Αυτό θα ζήσετε όταν ξεκινήσετε την οκταπλή σας διαδρομή μέσω της μεγαλύτερης πίστας go-kart σε πλοίο. Έχει 15 στροφές σε δύο επίπεδα με αυτοκίνητα που μπορούν να φτάσουν τα 30 mph, αν και πάντοτε αισθάνεσαι ταχύτερα. Και όλα γίνονται στο κορυφαίο κατάστρωμα ενός κρουαζιερόπλοιου.

Το αίσθημα της οδήγησης με μεγάλη ταχύτητα στην ανοικτή θάλασσα είναι μια εμπειρία αδρεναλίνης που κάνει τους επιβάτες να βγάζουν τα κράνη τους με ενθουσιασμό.

Το πλοίο έχει επίσης παιχνίδια με λέιζερ. Το λέιζερ στη θάλασσα δεν είναι κάτι καινούργιο, και από την άποψη του μεγέθους, η αρένα που είναι διαμορφωμένη να μοιάζει με μια διαγαλαξιακή δεξαμενή στην κορυφή του Bliss δεν είναι η μεγαλύτερη. Αλλά επειδή είναι σε εξωτερικούς χώρους αυτό που της λείπει στο σκοτάδι και μέγεθος, το συμπληρώνει σε ηλιόλουστη διασκέδαση.

Πίσω από έναν τοίχο και θα δείτε μια σκιά να ρίχνει μια ματιά σε έναν άλλο τοίχο, ειδοποιώντας σας για το πού να ξεφύγετε ή πού να κάνετε μια επίθεση. Επιτρέπει επίσης στους επιβάτες να βιώσουν τη συγκίνηση των παιχνιδιών λέιζερ χωρίς να χάσουν κανένα πολύτιμο χρόνο ηλιοφάνειας και αισθάνεσαι σχεδόν σαν να παίζεις σε ένα μεγάλο πάρκο που φτιάχτηκε για να μοιάζει με το εσωτερικό ενός διαστημοπλοίου.

Τα Virgin Voyages του Richard Branson αποκαλύπτουν σχέδια για την πρώτη γκαλερί κρουαζιερόπλοιων

Η εταιρεία ταξιδίων του πολύ γνωστού επιχειρηματία και πολυεκατομμυριούχου Richard Branson έχει αποκαλύψει σχέδια για το νέο κρουαζιερόπλοιο που θα κτίσει. Η εισβολή του Richard Branson στη βιομηχανία κρουαζιέρας, με την δημιουργία της καινούργιας εταιρείας που ονομάζεται Virgin Voyages, αποκάλυψε το πως θα μοιάζουν μερικοί από τους βασικούς χώρους στο πρώτο σκάφος της εταιρείας.

Τα εσωτερικά σχέδια και οι εξωτερικοί δημόσιοι χώροι σχεδιάστηκαν σε μια σειρά από αποχρώσεις και εμπνεύστηκαν από την σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας «ο Σύγχρονος Ρομαντισμός της Ιστιοπλοΐας». Όλοι οι σχεδιασμοί έγιναν με πολύ προσεκτικό τρόπο έτσι ώστε ο κάθε επιβάτης του πλοίου να μπορεί να βρει κάτι που να ταιριάζει με την προσωπικότητά του.

Προσλαμβάνοντας μερικές από τις κορυφαίες εταιρίες εσωτερικού σχεδιασμού παγκοσμίως για το έργο, η εταιρεία Virgin ελπίζει να αξιοποιήσει κάθε ένα από τα πλεονεκτήματα του σχεδιασμού της εταιρείας για να δημιουργήσει ποικιλία σε όλο το πλοίο. Αυτή η ποικιλία διαφαίνεται από τις λεπτομέρειες που έχουν ανακοινωθεί στον σχεδιασμό των υπνοδωματίων, των πολλών εστιατορίων, μπαρ και άλλων χώρων χαλάρωσης.

Ελπίζοντας να επαναπροσδιορίσουν τι προσδοκούν οι άνθρωποι από όλες τις διακοπές που ταξιδεύουν, καμία από τις άλλες παρόμοιες εταιρείες με τις οποίες συναγωνίζεται η Virgin, δεν έχει προηγουμένως συνεργαστεί με τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Αυτό δηλαδή δείχνει την ανάγκη για δημιουργία και εξερεύνηση της εταιρείας Virgin σε άλλους τομείς, καθώς όλοι ξέρουμε πως ήδη έχει επιτύχει σε όλους τους άλλους τομείς όπως αεροπορικά, ξενοδοχεία, εστιατόρια, μουσική και άλλα.

Ο Tom McAlpin, που είναι ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Virgin Voyages, δήλωσε σχετικά με τα καινούργια σχέδια ότι “Οι συνεργάτες σχεδιασμού μας μαζί με την εσωτερική ομάδα σχεδιασμού μας έχουν δημιουργήσει ονειρικούς, εντυπωσιακούς, οικείους και γοητευτικούς χώρους που δεν μπορούμε να περιμένουμε να δούμε να ζωντανεύουν”.

Ορισμένοι από τους χώρους που αποκαλύπτονται περιλαμβάνουν το Rooftop του Richard, ένα αποκλειστικό, κομψό υπαίθριο σαλόνι για τους επισκέπτες των σουιτών του πλοίου που θα διαθέτουν διχρωματικό γυαλί που εκπέμπει αντανακλάσεις ουράνιου τόξου σε όλο το υπαίθριο σαλόνι.

Ο σχεδιαστής που ετοίμασε το νυχτερινό κλαμπ του πλοίου εμπνεύστηκε από την ιστορία του Richard Branson στη μουσική βιομηχανία και το πρώτο του studio. Ο χώρος έχει εξοπλιστεί με λεπτομέρειες, πλατφόρμες και γωνίες για να γίνει κάτι που ο κόσμος πρέπει να δει και να ζήσει σίγουρα.

Υπάρχει ακόμα ένα σημείο του πλοίου το οποίο υπόσχεται πολλές όμορφες αναμνήσεις, και αυτό είναι το Dock. Είναι στην πραγματικότητα ένα υπαίθριο σαλόνι, το οποίο σχεδιάστηκε για να μιμείται τα κομψά παραθαλάσσια σαλόνια που θα περιμένατε να βρείτε στα εξωτικά θέρετρα Hamptons, Ibiza και Bali.

Οι υπόλοιποι δημόσιοι χώροι και καμπίνες θα αποκαλυφθούν κατά την διάρκεια όλου του χρόνου. Το πρώτο πλοίο θα φθάσει στο Port Miami το 2020 για την εναρκτήρια ιστιοπλοϊκή του περίοδο στην Καραϊβική, με χώρο για περισσότερους από 2700 επιβάτες που θα έχουν προσωπικό 1150 ατόμων. Δύο επιπλέον πλοία είναι ήδη στην παραγωγή και ετοιμάζονται για μελλοντικές σεζόν.

Η Virgin ελπίζει να αξιοποιήσει το δυναμικό σχεδιασμού της εταιρείας για να δημιουργήσει ποικιλία.

Πλήρως ηλεκτρικό πλοίο με μπαταρία για να μετατρέψει το θαλάσσιο ταξίδι λίγο πιο πράσινο

Ένα νέο πλήρως ηλεκτροφόρο οχηματαγωγό αυτοκινήτων και επιβατών θα βοηθήσει τις προσπάθειες για την αποδέσμευση των θαλάσσιων μεταφορών. Θα ξεπεράσει επίσης τους περιορισμούς των αποστάσεων για τέτοια σκάφη με τη στόχευση συνδέσεων μεσαίας εμβέλειας.

Τα κρουαζιερόπλοια, τα πορθμεία, τα δεξαμενόπλοια και τα φορτηγά πλοία αποτελούν σημαντική πηγή εκπομπών CO2 και άλλων ρύπων. Η διεθνής ναυτιλιακή βιομηχανία εκπέμπει σήμερα περίπου 1.000 εκατομμύρια τόνους CO2 ετησίως, βάσει έκθεσης του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού. Αυτό αντιπροσωπεύει περίπου το 2,5% των παγκόσμιων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου.

Για να μειωθεί η εξάρτηση από το ντίζελ και το βαρύ μαζούτ που τροφοδοτούν την πλειοψηφία των πλοίων αυτών, οι ναυπηγοί επικεντρώνονται ολοένα και περισσότερο στην ανάπτυξη υβριδικών και ηλεκτρικών πλοίων. Εδώ μπαίνει το έργο E-ferry που χρηματοδοτείται από την ΕΕ και σύντομα θα ξεκινήσει ένα 100% ηλεκτρικό, χωρίς εκπομπές, μεσαίου μεγέθους πλοίο για επιβάτες και αυτοκίνητα, φορτηγά και φορτία. Θα ταξιδέψει σε μεγαλύτερες αποστάσεις από ό, τι φαίνεται προηγουμένως.

Όπως αναφέρετε στην ιστοσελίδα του έργου E-ferry, το νέο πορθμείο ξεπερνά τους σημερινούς περιορισμούς παρόμοιων προσπαθειών που στοχεύουν σε συνδέσεις μεσαίας εμβέλειας και είναι πιθανό να έχει το μεγαλύτερο πακέτο μπαταρίας που έχει εγκατασταθεί ποτέ σε ένα σκάφος. “Η μέγιστη ισχύς φόρτισης της μπαταρίας E-ferry και η σύνδεση φόρτισης στην ακτή της θα φτάσει τα 4 MW.”

Το σκάφος του έργου E-ferry θα μπορεί να καλύψει αποστάσεις άνω των 20 NM μεταξύ των τελών. Συγκριτικά, τα σύγχρονα ηλεκτρικά πορθμεία όπως το Νορβηγικό Αμπέρι καλύπτουν μόνο περίπου 3 NM, σύμφωνα με την περιοδική έκθεση του έργου για το CORDIS.

Αναφέρει επίσης ότι το ηλεκτρονικό πορθμείο θα μειώσει τις ετήσιες εκπομπές των νησιών Aeroe κατά περίπου 2 000 τόνους CO2. “Επιπλέον, η εφαρμογή του E-ferry θα συνεπάγεται χαμηλότερο λειτουργικό κόστος (κόστος λειτουργίας) για τον αερομεταφορέα, καθώς και μειωμένο χρόνο ταξιδίου για τους επιβάτες, σε σύγκριση με τα υπάρχοντα συμβατικά πετρελαιοφόρα που λειτουργούν επί του παρόντος στο νησί”.

Το E-ferry θα τεθεί σε λειτουργία στις γραμμές Soeby-Fynshav (10,7 NM) και Soeby-Faaborg (9,6 NM) στο δανικό τμήμα της Βαλτικής Θάλασσας, που συνδέει το νησί Aeroe (Ærø) με την ηπειρωτική χώρα.

Η ίδια έκθεση επισημαίνει ότι οι κοινωνικοοικονομικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις του ηλεκτρονικού πορθμείου αναμένεται να ξεπεράσουν το νησί “καθώς υπάρχουν πολυάριθμες κοινότητες στην Ευρώπη (και σε διεθνές επίπεδο) που εξυπηρετούνται επί του παρόντος από συμβατικά οχηματαγωγά που καλύπτουν παρόμοιες αποστάσεις με το E- πορθμείο.”

Το έργο E-ferry (E-ferry – πρωτότυπο και πλήρης κλίμακας επίδειξη επόμενης γενιάς 100% ηλεκτροκίνητων οχηματαγωγών πλοίων για επιβάτες και οχήματα) δημιουργήθηκε με γενικό στόχο την εφαρμογή μιας νέας σχεδιασμένης, ενεργειακά αποδοτικής σχεδίασης. Σκοπεύει επίσης να αναπτύξει μια επιχειρησιακή υπόθεση και μοντέλο και να προετοιμάσει την ιδέα για την είσοδο στην αγορά που αρχίζει σύντομα μετά το τέλος της περιόδου επίδειξης.

Όπως ορίζει η ιστοσελίδα του E-ferry, ο στόχος πέραν της διάρκειας του έργου είναι να φθάσει σε επίπεδο περίπου 10 επιπλέον E-πορθμείων που λειτουργούν στην Ευρώπη “και παγκοσμίως κάθε χρόνο φτάνοντας συνολικά 10 ή περισσότερα έως το 2020, 100 ή περισσότερα 2030, εξοικονομώντας (κατά προσέγγιση) 10-30.000 τόνους CO2 ετησίως έως το 2020 και 100-300.000 τόνους CO2 ετησίως έως το 2030.”